KEN'S TALK 2

気持ちのどこかに「ダメかも……」
を残しつつ、まだ薄暗いパドックに到着、
ジンさんは前夜にウォーミングアップした後の
シリンダーヘッドの増し締めと
気になる各部の再点検に余念がありません。
ボクは練習走行でコースインしてから、
インフィールドは頑張って攻めるとして
バンクへ出た直後にオイルが噴き出てないかを
確認するタイミングと動作の
イメージを頭の中で組み立てるコトに専心。
正直、物凄くキンチョーしてました。

走りだしてから、実際にバンク入り口や
ストレート走行中に右ブーツと
クランクケース上面を慎重に確認しましたが、
オイルが出ている気配はナシ……。
インフィールドのコーナーを、
路面温度の低さで転倒しないよう気を遣いつつも
前日の決勝を走っていたら詰められていただろう
ブレーキングからインへ向き変えする
場所の特定と旋回のラインをいくつも試す
積極的なライディングを展開。
ン〜、ノってきたゾォ！

パドックへ戻ると異常ナシをハッキリと確認。
２回目の練習走行は、ちょうど前に
練習だけ混走している
'80年代空冷4気筒レースにエントリーしている
速いペースのバイクをみつけたのでこれを追走、
得意な第1コーナーからの減速と
左への複合カーブを使ってパスして
レース勘を身につける余裕も出てきました。
楽しいッ！　心が小躍りしてくるのがわかります。

そして午後の決勝レース。
まずフォーミュラ750では、
スタートで後方から飛びだしてきた
BMWのR75に乗るティム･ジョイスを追走、
さらにダントツに速いホンダCB750フォアの
昨年の覇者オランダから来ている
アレキサンダー･ファン･ディックが２台をパスして
先頭に躍り出ると、
負けじとティムとボクとが食いついていく3台の展開に。
でも2周目にはアレックスのCBがみせつける
圧倒的なトップスピードに2台がついていけず、
ティムとボクとのデッドヒートが繰り返されました。
ストレートではグッツィのほうが速く、
スリップストリームから抜け出て前に出ると
コーナーを若さ（といっても40代デス…）で
イン側へ滑り込むティムの押しの強さに
序盤は引き気味だったんですが、抜きつ抜かれつを繰り返しているうちに彼のペースに慣れ、こちらもコーナーのペースが上がり
最終ラップには前を譲らずそのままゴール