愛三工業レーシングチーム｜Aisan Racing Team

4月27日から5月1日まで開催の「ジュラジャ・マレーシア（UCI AsiaTour 2.2）」。本日4月27日は第1ステージ（192.4km）が行なわれました。

今年2回目のマレーシアです。前回のツール・ド・ランカウィに比べ曇っていることもあり涼しいです。晴れると暑いですが。
今日の第1ステージは、Kuala Selangor → Lumut までの 192.4km。
今回事前に出たステージマップからカテゴリー1級・2級の山岳があるレースだと認識していたが、記載が紛らわしく実際は高い山はないレース。平坦なコースレイアウトだが、予定通りエースは別府匠、サブエースは品川真寛で挑むこととした。
チームとしては「匠が勝つ」にはメイン集団から逃げてそこから抜け出して勝つパターン。集団ゴールだと難しいので、品川のゴールスプリントで勝負する。品川はまだ本調子ではないので、アシストの福田真平がゴールを狙うこともあり得る。

レースはスタートから松村光浩を含む10人くらいの逃げが決まるが捕まり、その後品川・鈴木謙一・松村を含む40人くらいの逃げが決まるがこれも捕まる。
約80km地点で福田真平を含む16人の逃げが決まる。この逃げグループの中には、ツアー・オブ・タイランドで一緒に走った南アフリカ Team Medscheme の選手2名と、GIANT Asia Racing の選手2名が含まれていた。ゴールまでの距離がありメイン集団には有力選手も残っていたため、あえて動かずメイン集団の様子を見る。
メイン集団は逃げグループに入っていないチームがコントロールするもタイム差が縮まらない。

〔序盤逃げに乗った松村光浩選手〕

〔補給を受け取る鈴木謙一選手〕

〔福田真平選手〕

残り50kmを過ぎてメイン集団から、別府・品川を含む25人くらいの追走グループが形成される。追走グループは残り5kmで、福田を含む先頭から離れた選手を吸収。前にはまだ逃げの7名が先行している。
最後、ゴールギリギリで5名の選手を吸収したが2名には先行され、逃げ切った地元マレーシアの MAT AMIN Mohd Shahrul 選手がステージ優勝。別府匠は9